深槽滚珠轴承

向心推力球轴承

具有良好性能和高轴向载荷能力的轴承设计成既能承受径向载荷又能承受轴向载荷。

自动调心球轴承

对静态和动态失调不敏感。这种双列滚珠轴承在高速运转时产生的摩擦热极低，从而最大限度地降低了维护要求。

轴向接触球轴承

它是专门设计来满足一个或两个方向的轴向负荷。独立和可互换的组件简化了安装和拆卸过程以及维护检查过程。

角推力球轴承

拼合轴承适用于需要可靠的径向和轴向支撑以及轴的高精度导向的应用。

薄轴承

能够减轻重量、创造空间、提高设计灵活性并提供卓越运行精度的轴承解决方案。

滚柱轴承

提供多种设计，可定制以满足高负载或高速应用的要求。可拆卸，便于维护和检查。

滚针轴承

滚针轴承是一种紧凑的解决方案，具有高刚度和高承载能力，它配备了许多直径相对于其长度较小的滚子。

锥形滚柱轴承

带锥形内圈、外圈滚道和圆锥滚子的轴承。设计用于承受沉重的组合负载。有多种设计、系列和尺寸可供选择。

滚柱轴承

高可靠性轴承可以承受径向和轴向重负荷，适用于容易出现错位或轴变形的应用。有密封和开放的变种可供选择。

SKF·库珀分裂滚子轴承

提供各种标准轴承或定制设计，特别适合难以到达的位置。在这些情况下，维护或更换整体轴承可能会导致成本增加和长期设备停机。

CARB环形滚柱轴承

浮动调心轴承具有很高的承载能力和轴向位移能力。符合SKF探索者制造规范。

圆柱滚子推力轴承

适用于需要承受轴向重负荷而无径向负荷的轴承配置。高刚性，只需要很小的轴向空间。组件可以单独安装。

滚针止推轴承

在小轴向空间中具有高刚性。成形的保持架能够可靠地保持和引导大量滚针。适应重轴向和冲击负荷。

圆锥滚子推力轴承

轴承的设计可以适应轴向重载和冲击载荷，并提供优化的载荷分布。刚性很高，只需要很小的轴向空间。

滚柱止推轴承

具有特殊设计的滚道和不对称滚子的调心轴承可以同时承受一个方向的轴向载荷和径向载荷。

连接套管

易于安装的轴套，用于通过锥孔将轴承定位在光轴或阶梯轴上。

收回袖子

开槽锥形轴套，通过锥形孔，可以方便地安装和拆卸圆柱形阶梯轴上的轴承。

防松螺母

将轴承定位在轴上，在安装套筒上安装或拆卸轴承，并保护齿轮、滑轮和其他设备部件。有多种设计可供选择。

后滚柱轴承

配有厚壁轴承外圈，是专门为多辊冷轧机或折弯机或矫直机开发的。有多种变化可供选择。

传感器轴承单元

易于安装、紧凑且高度可靠的装置，用于监控工业和汽车应用中旋转或线性运动部件的状态。

混合陶瓷轴承

带轴承钢圈和陶瓷滚子的电绝缘轴承。提供优异的耐磨性、高速能力和高刚性。低摩擦可以延长轴承的润滑周期和使用寿命。

内层绝缘轴承

轴承的独特涂层可以防止电流通过轴承——提供了一种具有成本效益的防电蚀保护。

高温轴承和轴承单元

提供多种变型和设计，在炎热或干燥环境和低转速下性能优异。延长使用寿命，减少对环境的影响。

从不磨损涂层轴承。

轴承的接触表面涂有低摩擦和耐磨性的碳，这可以增加可靠性并提高在恶劣条件下的运行时间。

固体含油轴承

免维护轴承，专为高湿度或暴露在水和其他污染物环境中的应用而设计。

滚柱轴承单元

现成的安装单位，专门为连续焦化炉和球团厂开发。它也适用于重载和低速应用。

滚珠滚柱轴承

基于球轴承的轭架滚子轴承。密封脂润滑，即安装型，是专为所有类型的轨道。单柱或双柱设计和这种变化是可用的。

圆筒形滚柱轴承

基于滚针或圆柱滚子轴承的轭滚子轴承，带或不带法兰环。易于安装，专为各种类型的轨道设计。

螺栓圆柱滚子轴承

基于滚针轴承或圆柱滚子轴承的螺栓型滚子轴承是专门为各种轨道设计的。易于安装，有多种设计和变体可供选择。

CN:普通组径向游隙；通常仅与下列字母组合使用，表示窄的或偏置的净空范围H:窄的净空范围，相当于原净空范围的上半部L:窄的净空范围，相当于原净空范围的下半部P:偏置净空范围， 以上字母对应原游隙范围上半部和下一组游隙范围下半部的构成，也适用于以下游隙组的对应含义:C2、C3、C4、C5，例如C2 C2:径向游隙小于正常组C3:径向游隙大于正常组C4:径向游隙大于C3 C5:径向游隙大于C4。

前缀码

GS——推力圆柱滚子和推力滚针轴承座圈。示例:GS81107-推力圆柱滚子轴承81107的座圈。

K——推力滚子和保持架组件中。例如:K81170。

K-——符合AFBMA标准系列的带滚子和保持架组件的英制圆锥滚子轴承的内圈(内锥)或外圈(锥环)。示例:K-09067-09000系列圆锥滚子轴承的内锥。

L——拼合轴承的单个内圈或外圈。示例:lNU207-圆柱滚子轴承nu 207的内圈。

l 30207-圆锥滚子轴承30207的外圈。

R——拆下单个内圈或外圈的独立轴承。示例:rNU207-圆柱滚子轴承nu 207，带有滚子和保持架组件的外圈。r 30207-圆锥滚子轴承内圈和保持架组件。

ws-推力圆柱滚子和推力滚针套圈。示例:ws 81107-推力圆柱滚子轴承81107的套圈。

后置代码

如果万邦达的SKF轴承代码中有几个岗位代码，这些岗位代码按以下顺序分组排列:(1)内部设计，(2)外部设计，(3)保持架，(4)其他特性。(1)(2)(3)在后置码和基本码之间留半个汉字空格；(2)组内防尘罩和密封圈的后代码为例外，后代码前加连字符“-”；(4)在组中的邮政编码前加一个斜杠。在以下两种情况下，斜线也用于分隔两(4)个组邮政编码:

A.当第一个邮政编码以数字结尾，第二个邮政编码以数字开头时。例如:6205/P53/223316。

B.表示压缩和/或运动间隙范围的邮政编码后面是表示润滑脂类型的邮政编码，如果省略斜线，会造成混淆。例子；6205-2Z/C2L/HT42(=C2L+HT42).

(1)内部设计

a、B、C、D、E——当正常内部结构发生变化时，这些后置码及其组合一般构成万邦达轴承系列码的一部分，通常只在过渡期使用，过渡期后省略。然而，当它们表示一些替代结构时，这些邮政编码将成为永久的。它们的一般含义是特定轴承类型或轴承系列所特有的。例如:

单列向心推力球轴承

ACD-接触角为25度。

b-接触角为40度。

cc-接触角为12度。

CD-接触角为15度。

BE——接触角40度，钢球加大，尼龙6.6保持架，玻璃纤维增强的BE轴承。

双列角接触球轴承

A——外径小于或等于90 mm、无滚珠负荷间隙、玻璃纤维增强尼龙6.6保持架的轴承的标准设计。

E——轴承的一侧有装球口，可以装更多的钢球，因此具有较高的径向和轴向承载能力。

CAC，ECAC，CA，ECA-这些是为带有对称滚子的大型轴承设计的。内圈两侧有固定挡边，活动挡边由内圈导向。笼子是一个坚固的黄铜或钢框架。CAC ECAC轴承的滚子和滚道表面进行了优化，有利于导向滚子，减少摩擦。ECAC型配有加强型滚轮，以提高承载能力。

CC、C、EC——这种轴承滚子是对称的，内圈没有法兰。每排滚子都有一个冲压钢板保持架。可移动扣环由内环引导。EC轴承采用强化滚子，提高承载能力。优化了CC轴承的滚子和滚道表面，有利于导向滚子，减少摩擦。

E—— SKF采用最新标准设计，轴承滚子对称，内圈无法兰，铁青铜制造活动中挡圈紧贴外圈，由保持架引导，每排滚子有冲压钢板保持架。e型轴承具有CC型轴承的所有优点。新开发的保持架可以容纳更多直径更大的加长滚子，使轴承具有更高的承载能力。如果E型轴承的外圈有油槽和三个油孔，应在后面的代码中加上W以示区别。

滚柱轴承

B——轴承采用表面处理的滚子(满负荷滚子轴承)。

B4——轴承套圈和滚子表面经过处理(满滚子轴承)。

EC——改进了轴承的内部几何形状，具有更高的承载能力。法兰和滚子端面有良好的接触和润滑条件，能承受较高的轴向载荷。

(2)外部设计

CA、CB、CC——通用成对单列角接触球轴承，可以任何(串联、面对面或背对背)配对安装。或者面对面布置，轴向安装前内部游隙与正常值的比值:小(CA)，正常(CB)，大(CC)。

-2f-两侧带有防尘圈的外球面球轴承。

-2FF——两侧带组合防尘圈的外球面球轴承。

G——通用成对单列角接触球轴承。或面对面布置，轴承内有一定的预装预紧力。

ga-面对面，背对背布置，轴承中有一个轻的预载荷。

GB——面对面，背对背布置，轴承中有适度的预紧力。

GC——当面对面和背靠背布置时，轴承中有很大的预载荷。

K——锥形孔，锥度为1: 12。

K30——锥形孔，锥度1: 30。

-ls-轴承一侧有接触密封，内圈无密封槽。

-2LS-LS密封件位于轴承的两侧。

N——轴承外圈有一个止动槽。

NR——轴承外圈有止动槽和止动环。

N2——在外圈的倒角上有两个完全相反的缺口。

PP——轴承(支承滚子轴承、凸轮随动轴承)两侧都有接触密封。

RS——轴承(滚针轴承)的一侧有合成橡胶或聚氨酯的接触密封。

-RS1-轴承的一侧配有钢衬合成橡胶接触密封。

-2RS1-RS1密封件位于轴承的两侧。

-2RS-轴承(滚针轴承)两侧都有RS密封件。

-RZ——轴承的一侧有一个内衬合成橡胶的低摩擦密封。

-2RZ-RZ密封位于轴承的两侧。

X——1。修改基本尺寸以符合ISO标准；2.圆柱形滚动面(支撑滚柱轴承、凸轮随动轴承)。

Z——轴承的一侧有防尘罩(非摩擦密封)。

-2z-轴承两侧都有防尘盖。

-Zn-轴承一侧设有防尘罩，另一侧在外圈上设有止动槽。

-2Zn-轴承两侧有防尘盖，外圈有止动槽。

-2nr-与-ZN相同，带有止动环。

-2ZNr-与-2zn相同，带有止动环。

(3)笼子

为了表示保持架在轴承中的导向方式，可以在保持架的后代码后面加上字母A或B。a表示保持架由外圈引导；b表示保持架由内圈引导。没有保持架是由滚动元件引导的。

例如:MA-黄铜机构保持架，外环导轨。

也可以在后保持架代码后添加数字，以表示不同的设计或材料。

例子；tn9-玻璃纤维增强尼龙6.6模压保持架。

实心保持架由钢或特殊铸铁制成。

J——钢板冲压成型保持架。

m-轻合金实心保持架。

MP-黄铜实心保持架。

P——玻璃纤维尼龙6.6模压保持架。

TN——工程塑料成型笼。

Y——铜板冲压成型保持架。

V——满滚子轴承(无保持架)。

VH——由不可分离的滚子组件组成的满滚子轴承(圆柱滚子轴承)。

其他特征

1)公差等级

/cln-相当于ISO公差等级6X，用于公制圆锥滚子轴承(宽度公差减小)。

/cl0-相当于ISO0公差，用于英制圆锥滚子轴承。

/cl3-相当于ISO3公差，用于英制圆锥滚子轴承。

/cl7a-符合差速器轴承配置标准的圆锥滚子轴承。

/CL7C——符合差速器轴承配置特殊标准的圆锥滚子轴承。

/P4——尺寸和旋转精度符合ISO4公差(精度高于P5)。

/P4A-尺寸精度满足ISO4公差，旋转精度相当于AFBMA标准的ABEC9。

/P5——尺寸旋转精度满足ISO5公差(精度高于P6)。

/PA9A——尺寸和旋转精度相当于AFBMA标准的ABEC9。

/pa9b-尺寸精度相当于AFBMA标准的ABEC9，旋转精度高于PA9A。

/sp-尺寸精度约为P5，旋转精度约为P4。

/上维精度大概是P4，旋转精度比P4高。

2)间隙

/C1-1组符合净空标准，且少于2组。

/C2-2组，间隙符合标准，间隙小于0组。

/C0——净空满足标准要求的第0组，规范中省略，不表示。

/C3-3组，间隙符合标准，间隙大于0组。

/C4-4组，间隙符合标准，间隙大于3组。

/C5——间隙符合标准的5组，间隙大于4组。

当间隙代码与轴承公差等级代码P4、P5或P6结合时，间隙代码C可以省略。

例如:P6+C2=P62

3)技术要求。

/q-最佳内部几何形状和表面粗糙度(对于圆锥滚子轴承)。

/Q66——振动水平低于普通标准，振动峰值低于普通标准。

/QE5——满足电机的特殊标准，尺寸和旋转精度为P6。噪音极低。

/QE6-符合电机标准，噪音低。

4)配置。

/db-两个可配对的单列深沟球轴承、单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承成对背靠背安装。DB后面的数字表示安装过程中的轴向间隙或预载。

a-轻预载荷(角接触球轴承)。

b-预载荷大于A(角接触球轴承)。

c-预载荷大于B(角接触球轴承)。

CA——小游隙(深沟或角接触球轴承)。

c B-内部游隙大于CA(深沟或角接触球轴承)。

CC——内部游隙大于CB(深沟球轴承)。

CG-零间隙(圆锥滚子轴承)。

C…——特殊轴向内部间隙CC后面的数字表示轴向间隙。

ga-轻型预载荷(深沟球轴承)。

g B-预载荷大于CA(深沟球轴承)。

G…——特殊预紧力(g后的数字表示预紧力的大小)。

示例:6208/DBGA-表示背靠背安装的两个轻载6208深沟球轴承。

/DF——两对面对面排列的单列深沟球轴承、单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。DF后面可以跟DB一样的字母。

/dt-串联排列的两对深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承。

5)运行:

/s0-最高150摄氏度。

/S1-高达200摄氏度。

/S2-高达250摄氏度。

/S3-高达300摄氏度。

/S4-高达350摄氏度。

6)补充

/w-没有润滑油可以补充(没有润滑油槽和油孔)。

/W20-轴承外圈有三个润滑油孔。

/W33——轴承外圈有润滑油槽和三个油孔。

/W33X——轴承外圈有润滑油槽和六个油孔。

7)润滑剂。

用于识别轴承中填充的润滑脂类型的邮政编码由一个字母组和两个数字组成，字母表示温度范围，接下来的两个数字表示实际使用的润滑脂。常见的字母组如下:

/ht-高温润滑脂(-20℃ ~+130℃)。

/lht-低温/高温润滑脂(-40℃ ~+140℃)。

/lt-低温润滑脂(-50℃ ~+80℃)。

/mt-中温润滑脂(-30℃ ~110℃)。

MT后代码表示特定轴承使用非标准润滑脂。当轴承中的润滑脂量不同于标准加注量(轴承中自由空间的25%~30%)时，用附加字母标识:

答:使用的润滑脂量少于标准量。

b:使用的润滑脂量大于标准量。

c:油脂量大于B..

例如:6210-2Z/HT51B——指带两个防尘罩的6210型深沟球轴承。润滑脂使用量大于其他岗位规范表示的标准加注量，可用于高温。

8)其他特点。

字母V和另一个字母(如VA)与三个数字组合在一起，以标识其他现有邮政编码无法表达的标准设计的变体。比如:

va 201-窑车轴承。

va301-牵引电机用圆柱滚子轴承